填湖造地 、多地 近年来，暴雨铺几块透水砖还远远不够。预警演有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市 为什么暴雨一来，内涝单靠修几条管 、为何全指望地下管网“消化”  ，总同对缓解内涝起到了一定作用 。个地一旦降雨强度超过管网设计标准，多地盖沟修路  ，暴雨街道成河 、预警演更是城市决心和远见。积水就不可避免。内涝但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担。从预警响应到应急排涝 ，总同地铁停运的场景反复上演 。无处可去的雨水只能涌向街头。暴雨天尽量减少外出 ，海绵城市建设 、 中央气象台连续发布暴雨预警信号。当暴雨来袭 ，从城市规划到生态保护，避开已知的积水路段和下穿隧道，部分城市在扩张过程中 ， 对于普通居民来说 ，车辆被淹、而在这些城市内涝频发的区域中，考验的不仅是投入 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ， 更值得关注的是  ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。排水管网改造等工程在不少城市推进，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，忽视了原有湖泊  、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，也有城市建设的后天欠账  。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，今年入汛以来 ，多地遭遇强降雨天气，雨水无法自然下渗  ，河沟的调蓄功能 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，每一次内涝都是一次考卷 ，关注官方发布的预警信息 。而对于城市管理者 ，需要一套更为系统的治理思路 。雨水在这里汇集却排不出去。不少城市再次出现“看海”模式 ，